« Un tracteur pour tous »

06.11.2005

Cette nouvelle gamme de tracteur, compacte et robuste, a été développée en respectant les besoins engendrés dans les structures où la polyculture et l’élevage sont dominants. Puissant et maniable, avec son haut niveau d’équipement le tracteur Valtra Série N offrira des performances encore jamais égalées.

La série N est motorisée par un moteur SisuDiesel quatre cylindres à régulation mécanique ou électronique. Sur les deux modèles supérieurs, c’est un système d’injection à rampe commune de type « common rail » qui équipe ses moteurs. Sur l’ensemble des modèles, le couple a été augmenté de 10% pour satisfaire aux exigences d’une agriculture moderne. Sur les modèles EcoPower N111e, le régime nominal est à 1800 trs/min. La puissance et le couple à bas régime sont remarquables. Les économies sont là, puisque vous réalisez de nombreux travaux lourds à bas régimes.
Avec le nouveau moteur CWA à rampe commune (sur les modèles N121 et N141), le comportement de votre moteur évolue. Vous avez une réponse rapide et un couple élevé au démarrage. Par ailleurs, le bruit de fonctionnement est considérablement réduit. Toujours plus d’économie avec les moteurs à rampe commune. Dans un soucis perpétuel de rentabilité, Valtra propose dès maintenant sur la série N un régime « Mini ralenti ». Le principe en est simple. Lorsque l’on serre le frein à main du tracteur, le ralenti s’abaisse automatiquement de 900 tr/min à 650 tr/min. Des économies substantielles de carburant sont donc réalisées, et l’environnement est plus protégé.

Le design de la cabine combiné aux formes arrondies et étroites du capot moteur font du tracteur série N un tracteur compact et maniable, avec un excellente visibilité. Une hauteur de 2.80 m (pneus 18.4R34) et un empattement de 2.56m, assure une circulation aisée dans la plus part des bâtiments agricoles, même avec un chargeur frontal.

Ergonomie et sécurité

Digne héritière de la série T, la cabine conserve en partie la structure pour offrir un véritable centre de commande spacieux, luxueux et confortable. Elle a tout de sa grande sœur, porte vitrée d’un seul tenant offrant une large ouverture, siège passager, siège pneumatique (en option), essuie glace avant et arrière… Spécificité Valtra, le poste inversé a été totalement repensé. Il intègre une colonne de direction arrière centrale et la rotation du siège est désormais dans le sens anti-horaire pour faciliter la manœuvre.

Une suspension hydro-pneumatique du pont avant est proposée en option. La conception extrêmement compacte permet de conserver un angle de braquage important. Elle dispose de deux modes de fonctionnement : en position « on » la suspension est centrée au niveau optimal et en position « off » la suspension est verrouillée en position basse. Sur les modèles Advance, une suspension de cabine est disponible en option.

Valtra a développé deux transmissions qui lui sont propres. La première comporte 24 vitesses avant et 24 vitesses arrière, 3 rapports sous charges et un inverseur synchronisé (en option, cette transmission peut se voir équipée d’une boîte 36/36). La seconde, est la transmission HiTech, à gestion électronique. Elle est constituée de 36 vitesses avant et de 36 vitesses arrière, avec un inverseur hydraulique d’une souplesse incomparable, incorporant le frein de parking.
En option, Valtra propose le coupleur hydraulique HiTrol qui apporte précision, souplesse et performance jusqu’au modèle d’une puissance de 133 ch.

Circuit hydraulique Load Sensing sur les modèles Advance

Les modèles hauts de gammes de la série N, sont équipés d’un circuit hydraulique Load Sensing avec une pompe à débit variable d’une capacité maximale de 115 litres par minute et d’une pression de service allant jusqu’à 200 bars. Proposant jusqu’à 4 distributeurs à contrôle électronique, les débits peuvent être programmés aisément à 10%, 50%, 100% sur quatre d’entre eux pour répondre aux divers besoins hydrauliques des plus simples aux plus exigeants.

La série N Advance dispose d’un tout nouvel accoudoir ACHT (AutoControl Hydraulics Terminal) muni d’un écran large et de commandes conviviales pour contrôler et analyser vos différentes situations de travail, comme par exemple contrôler un chargeur frontal, ou encore le relevage avant ou arrière.

La version Advance dispose également d’autres nouvelles fonctions telles que les changements de gammes à pilotage électronique. Il n’existe plus qu’un seul levier pour passer vos vitesses, les gammes étant gérées électroniquement.

La production des modèles Classic et HiTech commence graduellement au début de 2006, les modèles Advance sont livrés après l’été 2006.

Personnalisez votre tracteur ! Valtra à la carte

Innovation et fiabilité est le maître mot chez Valtra. La série N offre une grande diversité d’options pour satisfaire au plus près des exigences de nos clients. Ces tracteurs sont conçus pour une agriculture en constante mutation où les régions de polyculture élevage exigent des tracteurs puissants, maniables et polyvalents.
Valtra construit des tracteurs en fonction des besoins du client, à partir de module prédéfinis. Valtra témoigne de sa souplesse en proposant différentes couleurs, ou encore le nom du client sur la cabine.

Modèles de la série N

Puissance nominale Classic HiTech Advance

101 ch./2200 405 Nm 44 DT N91 N91

110 ch./2200 460 Nm 44 DTA N101 N101

122 ch./2200 500 Nm 44 DTA N111 N111

116 ch./1800 580 Nm 44 EWA N111e

133 ch./2200 540 Nm 44 CWA N121 N121
Puissance de transport 144 ch. 560 Nm

150 ch./2200 580 Nm 49 CWA N141 N141
Puissance de transport 160 ch. 620 Nm

(Puissances nominales conformes à la norme ISO 14396)

www.valtra.fr

Valtra Inc. développe, construit, commercialise et assure le service après-vente des tracteurs Valtra. Valtra est le premier constructeur de tracteurs en Scandinavie et le second en Amérique du Sud. En 2004, les ventes nettes ont atteint 870 millions d’euros et le nombre d’employés 2 500 personnes, les entités SisuDiesel et Valtra do Brasil comprises. La production totale en Finlande et au Brésil s’est élevée à 19 500 tracteurs. Valtra est une marque mondiale appartenant à AGCO Corporation.

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