Un système hydraulique de 1ère classe et une capacité de relevage supérieure

Des circuits d’huile séparés : longévité et échanges thermiques

Les huiles du circuit auxiliaire et de transmission sont gardées dans des carters séparés intégrés à la construction de base des versions Versu et Direct. Cela évite une pollution éventuelle de l’huile de transmission augmentant ainsi la longévité et la fiabilité du système. L’autre effet positif du système se résume dans l‘échange thermique qui intervient entre les deux circuits d’huile.

Dans les conditions très froide, l’huile provenant du circuit de la transmission pourra réchauffer celle du circuit auxiliaire tandis que cette dernière pourra refroidir l’huile de transmission lors des applications au transport.