Transmission

Elle est composée de plusieurs unités hydrostatiques (qui pivotent selon un angle de 45°), d’un train planétaire et d’un porte-satellites Elle propose 2 gammes A-B qui ont une plage de vitesse 0 à 30 km/h et 0 à 43 km/h. Elle est couplée à l’inverseur hydraulique Valtra qui intègre un frein de parking.

Pour démarrer, il suffi t de sélectionner la gamme A ou B, mettre l’inverseur en marche avant et appuyer sur la pédale de droite pour avancer. 3 modes de conduite sont proposés avec des avantages propres.

Prise de force

La PDF est totalement indépendante et propose 2 régimes :

• 540E + 1000
• 1000E + 1000

La sélection du régime et l’enclenchement sont gérés depuis la cabine (boutons situés sur le pilier droit) mais également depuis l’aile arrière avec des boutons accessibles et sécurisés.

Puissance et économies
Le régime standard de la PDF (1000 tr/min) est disponible au régime moteur de 2000 trs/min lorsque le moteur 8.4 L délivre le maximum de puissance. Avec la transmission AVT, il est possible de sélectionner une vitesse d’avancement spécifi que tout en ayant un régime moteur constant à 2000 trs/min. La productivité est à son maximum !

Lors des travaux avec PDF sans puissance maximum requise, il est possible de sélectionner en cabine le régime 540 ou 1000 E qui autorise une chute du régime moteur à 1600 trs/min. Il en résulte une consommation en baisse ainsi qu’un bruit moteur plus faible.

Mode automatique
A l’aide du mode Auto, la PDF s’engage et se désengage automatiquement avec le relevage arrière ou lorsque la vitesse d’avancement dépasse les 25 km/h. Bien sûr, le mode Auto est utilisé lors de l’enregistrement des fourrières avec le système U-pilot.

PDF avant
En option, la nouvelle Série S peut recevoir une PDF avant avec un régime de 1000 trs/min afi n d’augmenter les capacités de chantiers en récolte notamment.