Equipements et options

• Relevage et hydraulique de grandes capacités
• Jusqu’à 6 DE « arrière » disponibles
• « Trois points » renforcé et hydraulique en option
• Pont avant suspendu avec garde au sol importante et rayon de braquage optimisé
• Système de freinage puissant

La nouvelle Série S est richement dotée d’équipements «de première classe » pour offrir au conducteur des journées productives et confortables. Puissante et rapide, la nouvelle Série S nécessite un système de freinage à la hauteur, c’est pourquoi tous les modèles sont équipés d’un système de freinage assisté avec valves à haute pression. En option, un freinage pneumatique pour remorque ou un freinage pneumatique et hydraulique pour remorque peuvent être disponibles.

Comme sur le reste de la gamme Valtra équipé d’inverseur hydraulique, le frein de parking est intégré afi n d’apporter sécurité et simplicité.

La série S ne manque pas d’atouts : système de conduite bidirectionnelle TWINTRAC en option, visibilité irréprochable en poste inversé, poste de conduite doté de commandes similaires en marche avant et en marche arrière, projecteurs de travail puissants. Une véritable révolution en matière d’ergonomie pour l’utilisation en poste inversé.

Le système TwinTrac, proposé dans la gamme Valtra depuis 15 années, est constitué d’une colonne de direction réglable dotée d’un levier d’inverseur, de pédales et de l’affi chage situé au niveau de l’accoudoir pour un contrôle des fonctions essentielles. Ce système est disponible d’usine car en Finlande, un tracteur agricole est avant tout un tracteur forestier !

Le pivotement du siège à 180° met automatiquement les commandes de direction et transmission en position de marche arrière. L’accoudoir multifonction tourne automatiquement avec le siège. Les commandes et les bons réfl exes suivent le conducteur. La technologie TwinTrac présente sur la nouvelle Série S utilise le circuit CAN-bus pour transférer l’information vers le circuit hydraulique de direction ; plus besoin d’avoir un second circuit séparé. La fi abilité en forêt reste la marque de fabrique des Valtra !

Le système de guidage haute précision

Le système de guidage de précision est disponible en option sur toute la nouvelle Série S. Il utilise le système de géo localisation par GPS pour guider le tracteur et ses outils à des vitesses régulières et surtout, avec précision. Ce système prend toute son importance lorsque l’on doit réaliser des chantiers sur des périodes courtes et que la nuit ou la mauvaise visibilité peuvent faire baisser votre productivité.

Le système gère la direction du tracteur, sans intervention du conducteur sur le volant, et utilise des lignes virtuelles parallèles dans le champ. Au préalable, il aura suffi t au conducteur d’enregistrer un premier passage servant de jalon et les autres passages viennent automatiquement se créer à la suite.

La fonction de guidage haute précision est totalement compatible avec le système U-pilot de gestion des fourrières. Cela permet d’enregistrer des séquences complètes avec les tâches répétitives comme le relevage arrière, l’activation des DE …..mais aussi de repartir pour un nouveau passage guidé par l’Auto-Guide.

Atouts :

• réduit la fatigue du conducteur
• réduit la consommation de carburant
• réduit la consommation d’intrants
• augmente le nombres d’heures de travail disponibles pour un chantier
• permet au conducteur de se concentrer sur la qualité de travail des outils

ISOBUS
Le système de communication tracteur-outils ISOBUS respecte la norme ISO 11783. ISOBUS est réellement recommandé pour les outils très récents nécessitant beaucoup d’automatisation. Le terminal ISOBUS en cabine est constitué d’un large écran couleur au format 16/9 avec un traitement antirefl et et anti-poussière. Il est commun avec le système de guidage de précision de haute précision pour plus de simplicité, dans l’héritage scandinave.

Fonction Quicksteer

L’un des inconvénients des tracteurs de grand gabarit réside dans la maniabilité et plus particulièrement les mouvements nécessaires en cabine (nb de tours de volant) pour les fourrières. Il est important pour cette catégorie de tracteurs d’aider les conducteurs à en optimiser la productivité : le temps, c’est de l’argent !

C’est pour cette raison que les ingénieurs ont développé une solution fi able nommée Quicksteer qui permet au conducteur, depuis la cabine, de paramétrer le nombre de rotation de volant nécessaire pour arriver en butée. Un bouton permet donc de varier le ratio de rapidité pour braquer les roues. Ce système est très pratique puisqu’il laisse entière liberté au conducteur et il peut donc s’adapter à un mode de conduite en champ et sur route.

Télémétrie AGCOMMAND

Le système de télémétrie AGCOMMAND, disponible d’usine, est un système de contrôle qui permet de suivre via Internet la localisation du tracteur, son activité, sa productivité et les exigences d'entretien.