Options et équipements supplementaires

Poste inversé

La deuxième génération de poste inversé dispose d’une colonne de direction rabattable avec la commande d’inverseur. Avec l’accoudoir de la version Advance, le chauffeur dispose de toutes les informations sur le tracteur et l’hydraulique même en poste inversé. Sur les autres versions, les informations du tracteur sont sur le pilier arrière gauche.

Cabine forestière

Valtra offre également l'option d'une cabine forestière, comportant un châssis de protection de toit, un pare brise en polycarbonate, des vitres supplémentaires dans le toit. Un tracteur de la série T équipé de la cabine forestière peut également être équipé du poste de conduite inversé, avec colonne de direction centrale et commande d’inverseur pour les travaux en forêt.

Relevage et prise de force avant

La prise de force avant (1000 t/mn) est montée d’usine et est seulement disponible avec le relevage avant. La capacité du relevage est de 3.5t ou 5t (option, Versu et Direct).

La suspension du pont avant est compatible avec le relevage et PDF avant. Cette configuration augmente de manière significative le rendement du tracteur avec des équipements combinés arrière et avant.

Suspension pneumatique du pont avant

La suspension pneumatique du pont avant VALTRA augmente considérablement le confort sur route et aux champs. Il garde une hauteur de suspension constante quelque soit la charge sur le tracteur, ce qui permet de conserver la plus grande efficacité quelque soit les irrégularités du terrain. Dans de nombreux cas, elle augmente la capacité de traction.

Cabine suspendue

La suspension de cabine est une option utile pour augmenter le confort de conduite. La combinaison des 3 organes de suspension (pont avant suspendu, cabine suspendue et siége basse fréquence) offre un confort comparable à un véhicule de tourisme.

Valtra ISOBUS - contrôle de tous les équipements attelés au tracteur

ISOBUS est une forme de communication standardisée au monde agricole entre le tracteur et l’outil. Un terminal monté d’usine dans la cabine du tracteur est capable de communiquer avec les outils compatibles ISOBUS. Il permet d’agir directement sur les réglages de l’outil et de ne pas multiplier les consoles en cabine.