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Conseils de l’atelier Valtra, systèmes de refroidissement

Les conseils du technicien AGCO Ashley Briggs pour entretenir le système de refroidissement et protéger votre machine ainsi que ses performances.

Vérifier régulièrement le liquide de refroidissement

Il est important de vérifier le niveau de liquide de refroidissement afin que l’opérateur s’assure qu’il y en a suffisamment (liquide de refroidissement/antigel) dans la machine avant de commencer.
Un manque de liquide peut indiquer une fuite dans le circuit.

Radiateurs et durites en caoutchouc

Les radiateurs et les durites en caoutchouc doivent être contrôlés pour détecter toute fuite ou tout dommage, car l’eau gelée en expansion peut endommager les composants du système de refroidissement.
C’est particulièrement vrai pour les radiateurs, dont la matrice est constituée de très petits conduits traversant les ailettes de refroidissement. Il suffit de peu de choses pour l’endommager.

Votre antigel est‑il toujours efficace ?

Le niveau de protection antigel doit être vérifié à l’aide d’un hydromètre, qui mesure la température à laquelle le liquide de refroidissement commencera à geler.
Il est également important de rappeler que l’antigel se dégrade avec le temps : ainsi, même s’il a été mélangé à 50/50 à l’origine, un antigel ancien peut ne plus offrir la protection thermique prévue.
À titre de référence, un système optimal, mélangé à 50/50, doit résister à des températures allant jusqu’à –37 °C avant de commencer à geler.

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À propos de l’auteur

Ash Briggs possède plus de 20 ans d’expertise dans le secteur automobile. Il a travaillé 15 ans comme technicien et auto‑électricien avant d’évoluer vers la formation technique. Il dirige aujourd’hui le programme d’apprentissage AGCO pour le Royaume‑Uni et l’Irlande, où il consacre depuis 18 mois son énergie à former et accompagner la prochaine génération d’ingénieurs agricoles.