Le technicien AGCO Ash Briggs partage ses conseils pour effectuer des contrôles simples de pression des pneus, facilement réalisables par l’opérateur de la machine.
Contrôle régulier de la pression
Les contrôles de pression sont la procédure la plus évidente. Le froid hivernal favorise la perte de pression dans un pneu ; il est donc essentiel d’identifier toute baisse de pression et de réajuster au niveau recommandé afin d’éviter que le pneu ne se déjante.
Éviter les éclatements
Il est également important de vérifier visuellement les flancs des pneus pour repérer toute fissure ou signe de vieillissement. Cela concerne surtout les pneus plus anciens, mais là encore, le froid peut accélérer la dégradation du caoutchouc. Non seulement cela favorise la perte de pression, mais cela peut aussi devenir dangereux si le pneu venait à éclater en cours d’utilisation.
Éviter le méplat
Enfin, si une machine reste immobilisée pendant une longue période en hiver, les pneus peuvent développer un « méplat » à l’endroit où ils reposent. Pour préserver l’état général des pneus, il est important de faire tourner régulièrement les roues afin que la zone en contact avec le sol change à chaque fois.
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À propos de l’auteur
Ash Briggs possède plus de 20 ans d’expertise dans le secteur automobile. Il a travaillé 15 ans comme technicien et auto‑électricien avant d’évoluer vers la formation technique. Il dirige aujourd’hui le programme d’apprentissage AGCO pour le Royaume‑Uni et l’Irlande, où il consacre depuis 18 mois son énergie à former et accompagner la prochaine génération d’ingénieurs agricoles.
